Рішення проблем зі статикою на намотувальних, розмотувальних і поздовжньо-різальних машинах (пластмаси)
Статична електрика спричиняє серйозні проблеми під час намотування й розмотування — незалежно від того, чи це полімерна плівка, папір чи текстиль.
Шина-іонізатор, встановлена під намоткою або там, де плівка сходить із притискного вала, нейтралізує заряд і на полотні, і в рулоні. Без цього — притягання шарів плівки один до одного, налипання пилу на полотно, ураження операторів струмом.
РІШЕННЯ ГАЛУЗІ· 13
- Рішення проблем зі статикою на намотувальних, розмотувальних і поздовжньо-різальних машинах (пластмаси)
- Проблеми зі статикою при литті під тиском легких виробів
- Нейтралізація статики на формованих пластикових виробах
- Проблеми зі статикою у виробництві пляшок
- Контроль статики в системах пневматичного та гравітаційного транспортування
- Статична електрика в рециклінгу пластмас
- Усунення забруднень на складних технічних виробах, виготовлених литтям під тиском
- Контроль бічного зміщення полотна на плівкових лініях
- Тимчасова адгезія для етикетування в прес-формі (IML)
- Електростатична адгезія для безупинного намотування
- Електростатична адгезія для зварювання багатошарових пластмасових виробів
- Підвищення теплопередачі на охолоджувальних валах
- Ураження операторів статичним розрядом
ГАЛУЗІ
Чим можемо допомогти?
Fraser надає швидку, ефективну й компетентну підтримку. Щоби отримати технічну консультацію або обговорити рішення під вашу задачу — зв’яжіться з нами.
Зв’язатися
Статичні заряди після притискного вала
Якщо є притискний вал, найкраще положення для X-33 (раніше XIFOS 33) або інтелектуальної шини серії X — на тому боці, де плівка сходить із притискного вала. Якщо це неможливо, встановіть шину-іонізатор з протилежного боку рулону.
Заряд на плівці накопичується сильніше за підвищеної температури на ділянці намотки чи її перепадів — рекомендовані температура й відносна вологість повітря: 18–22 °C і 50–70 % (детально — «Мікроклімат і заземлення»).
Нейтралізація статики на револьверній намотці
В ідеалі встановіть шину-іонізатор 24 В DC середньої й великої відстані з інтелектуальним керуванням, наприклад X-33 (раніше XIFOS 33), так, щоб іонізація нейтралізувала заряд в обох положеннях намотування. Якщо доступ обмежений або рух механізмів не дає змоги обійтися однією шиною-іонізатором, рішенням може стати окрема шина-іонізатор на кожному положенні.
Центральна намотка: над або під рулоном
Шину серії X можна встановити над рулоном або під ним. Іонізацію спрямовують переважно на рулон; за потреби — також на внутрішню поверхню полотна, що надходить.
Як альтернативу шині можна розглянути іонізуючі вентилятори.
Найефективніша позиція — під намоткою
Положення під намоткою зазвичай дає найкращий результат: на центральній намотці шина нейтралізує і поверхню полотна, і весь рулон, а на намотці з притискним валом — заряд у точці, де плівка сходить з притискного вала. Якщо знизу шину поставити неможливо, її ставлять зверху.
Як і де встановлюють обладнання Fraser у цьому процесі.
3024L
3024L — версія шини-іонізатора 3024 для середньої робочої відстані: 100–500 мм, з тією самою вбудованою електронікою й живленням 24 В постійного струму (DC).
3850
3850 Ionstorm — система іонізації з імпульсною DC-технологією для нейтралізації статики на середніх і великих відстанях — від 200 мм до понад 1000 мм — без обдуву.
X-33
Інтелектуальна шина-іонізатор серії X з імпульсною DC-технологією: центральне й револьверне намотування.
Часті питання
Як зняти статику з рулону плівки при намотуванні?
Детальніше: Усунення статики: Правила
Де ставити іонізатор, якщо на намотці є притискний вал?
Одна шина чи дві на револьверній намотці?
Що ставити, якщо шина далеко від рулону?
Більше відповідей: Часті питання
3024 — Компактна та потужна шина-іонізатор з вбудованою електронікою
Моделі: 3024 Compact · 3024 Ultra-Compact · 3024F · 3024L · 3024 DC Ring
Шини-іонізатори 24 В DC 3014, 3024F і 3024L (англійською)
Центральна намотка
Револьверна намотка
Притискний вал
Документи
Надіслати запит або зателефонуйте +380 50 331 83 00
Галузі: Пластмаси